Lindquist kritisiert die britischen Recyclingbemühungen

Der Hersteller der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR) behauptet, das Vereinigte Königreich sei schon immer „ein bisschen seltsam“ gewesen, wenn es um Abfall und Recycling geht, und warnte: „Das sind noch nicht die großen Dinge“, nachdem die britische Politik wegen der Kosten nachgegeben hatte gelebtes Lobbying

Thomas Lindquist, Dozent an der Universität Lund in Schweden, formulierte die IdeeErweiterte HerstellerverantwortungSchema in den 1990er Jahren.

Die britische Regierung gab kürzlich bekannt, dass sie die Gebühren im Zusammenhang mit ihrer Flaggschiff-Umweltpolitik aufschiebtErweiterte Herstellerverantwortung seit mindestens einem Jahr, obwohl die Branche gewarnt hat, dass die Regelung die Preise in die Höhe treiben wird. Ein recht bequemer Einsatz der Inflation als Lobbying-Instrument, um die Entwicklung besserer Recyclingpraktiken zu verhindern. Ein Instrument, das nur gegen eine schwache Regierung wirkt, die vor einer Wahl steht, wenn Umfragen auf einen Erdrutschsieg der Opposition schließen lassen, es sei denn, die bestehende Regierung kann ein Kaninchen aus dem Hut zaubern.

Während einige Branchenstimmen es als Erleichterung bezeichneten, dass ihre Forderungen, die Regierung solle „zurück ans Reißbrett gehen“, endlich gehört wurden, sagte Lindquist, der Mann, der das Konzept entwickelt hatEPRVor etwa 33 Jahren deutete er an, dass es nicht einfach sei, „es richtig zu machen“.

„Wir haben alle gesagt, dass Großbritannien ein etwas seltsamer Vogel ist“, sagte Lindquist gegenüber ecoveritas.com. „Sie sind anders organisiert. Sie schieben Probleme auf die Kommunen ab und üben Druck auf die Kommunen aus.

„Ich glaube nicht, dass es aus politischer Sicht und langfristiger Entwicklung eine gute Idee ist. Aber auch wir (Schweden) haben versucht, es anders zu machen, sind aber gescheitert, weil wir es für die Branche nicht interessant gemacht haben. Wir haben es den Produzenten nicht interessant genug gemacht, ihre Produkte und Angebote zu entwickeln. Wir haben in vielerlei Hinsicht etwas Gutes getan, sind aber in wesentlichen Punkten gescheitert.“

Lindquist möchte es für die Branche interessant machenReifen- und Gummirecycling schon mal gemacht hat. Es muss ein „Gewächshausumgebung ” um die Recyclingindustrie zu fördern. Linquist fährt fort; „In Schweden und im Vereinigten Königreich haben wir eine viel größere und bessere Abfallbewirtschaftung als zuvor. Wir haben bereits eine vernünftige Möglichkeit, noch viel mehr zu sammeln. Aber die Produzenten verspüren weder den Druck noch die Notwendigkeit, ihre Angebote zu verbessern. Und der Markt belohnt diejenigen, die dies tun, nicht. Deshalb müssen wir sicherstellen, dass wir ein System bekommen, das sie belohnt.“

Da viele wertvolle Zeit und Ressourcen investiert haben, um sich auf die Umsetzung der EPR vorzubereiten und die mit der Richtlinie angestrebte schrittweise Änderung der Recyclingquoten herbeizuführen, glaubt Lindquist, dass die jüngste Ankündigung eine verpasste Gelegenheit für das Vereinigte Königreich war, starke Führungsstärke und Engagement zu zeigen.

Die Produzenten hatten sich kürzlich stark für eine Verzögerung eingesetzt und sich sogar mit dem Premierminister getroffen, um ihre Bedenken zu äußernEPR angesichts der aktuellen Lebenshaltungskostensituation. Die jüngste Verzögerung wird dazu führen, dass der Hauptteil des EPR – die Gebühren – nach der Wahl 2024 verschoben wird, was möglicherweise zu weiteren Verzögerungen führt.

Lindquist glaubt jedoch, dass die Branche bereit war, voranzuschreiten, und schlägt dies vorDefrasollte es besser machen, „Freunde zu finden und potenzielle Feinde zu verstehen“.

„Ich denke, die meisten größeren Unternehmen machen sich überhaupt keine Sorgen“, fügte er hinzu. „Aber sie sind nicht diejenigen, die in die Öffentlichkeit gehen. Normalerweise entscheiden Sie sich für die weniger fortschrittliche Vorgehensweise, wenn Sie in einer Branchenorganisation tätig sind und Unternehmen vertreten.“

Verbände können die Bereitschaft oder Fähigkeit ihrer Mitglieder zum Handeln verschleiern und tun dies auch, insbesondere wenn das Handeln mit Kosten verbunden ist. Als ich vor vielen Jahren mit einem Vertreter eines großen Reifenherstellers über Recycling sprach,Reifen- und Gummirecycling wurde gesagt: „Wir sind mit dem Status quo zufrieden [freiwillige Vereinbarungen in einem freien Markt], aber unsere Zentrale hat uns gesagt, dass wir, wenn EPR vorgeschlagen wird, es unterstützen sollten.“ Noch,Peter Taylor von der Tire Recovery Associationist vehement gegen EPR – ein Beispiel dafür, was Lindquist erlebt hat.

„Im Laufe der Jahre“, fährt Lindquist fort. „Wenn ich versucht habe, an Diskussionen teilzunehmen, habe ich versucht, Assoziationen zu vermeiden und Vertreter von Unternehmen zu finden, weil diese viel konstruktiver sind. Und sie wissen genau, was die Probleme sein könnten, aber sie sagen nicht, dass wir nicht von Anfang an etwas unternehmen wollen.

„Ich glaube also nicht, dass die Branche so sehr dagegen ist. Und ich denke, die europäische Industrie weiß, dass dies noch nicht die großen Dinge sind. An der Art der Systeme, über die Sie (das Vereinigte Königreich) jetzt diskutieren, wird sich nicht viel ändern. Die Kosten wären für die Branche marginal. Ich glaube nicht, dass die wahren Industriellen Angst haben.

„Diese Idee, seine Freunde zu finden und potenzielle Feinde zu verstehen. Ich denke, es ist viel, viel wichtiger. Die Revolution findet statt. Ich denke, der Wandel wird langsam vonstatten gehen, aber ich denke, wir können damit beginnen, dass wir die Möglichkeit schaffen, die Anforderungen zu formulieren, die in Gesetze, Normen usw. umgesetzt werden können. Und es gibt viele Leute, die in diesen Dingen gut sind. Und dann können wir mit der richtigen Arbeit beginnen.“

In einem Interview inEinblicke in die Verpackung Im Februar 2023 argumentierte Lindquist, dass das Problem tiefer geht. Dass wir eine Menge Rückgewinnung für das Recycling sehen können, aber der Abfall wird herabgestuft und, wie er sagt, in Produkten deponiert, anstatt neue Materialien zu ersetzen. Im Wesentlichen werden die recycelten Materialien, die einer anderen Verwendung zugeführt werden, am Ende aus der Kreislaufwirtschaft genommen und möglicherweise auf einer Mülldeponie landen, anstatt sie wiederzuverwenden oder zu verwerten.

Irvin Newbitt, CEO von Ecoveritas hinzugefügt; „Die Sorge besteht darin, dass die Arbeit und das Engagement der letzten fünf Jahre in der Branche rapide nachlassen, ebenso wie unser Optimismus und unsere Energie. Deshalb ist es jetzt von entscheidender Bedeutung, dass Regierung, Industrie und Kommunen bei der Planung der vollständigen Umsetzung ab 2025 mithelfen.

„Unsere Mission bleibt es, aus dieser Verwirrung herauszukommen und uns für einen fortschreitenden Wandel einzusetzen. Wir sind weiterhin bereit, mit der Regierung und der Industrie zusammenzuarbeiten, um ein EPR-System umzusetzen, das ein hohes Maß an Recycling gewährleistet und Verpackungsabfälle wirksam bekämpft.

„Und denken Sie daran: Die Unternehmen, die den Wandel annehmen – und die politische Partei, die ihnen hilft – werden diejenigen sein, die gewinnen.“

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